Shifer Va Temir Tomlarni Ta'mirlash

2024 Muallif: Sebastian Paterson | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-16 13:54

Mamlakatda tomni qanday qilib tuzatishingiz mumkin

Tom hech qanday mubolag'asiz, har qanday tuzilishning eng zaif qismidir. Axir, unga birinchi navbatda barcha tabiiy qiyinchiliklar tushadi: yomg'ir, qor, bo'ronli shamol, quyosh radiatsiyasi, yonayotgan issiqlik, dahshatli sovuq. Va bu tom ostida yashovchilarning hayoti butunlay uning holatiga bog'liq.

Slate tomini ta'mirlash

Slate - bu asosan asbest tsementdan tayyorlangan profilli tom yopish materialidir. Bu, ehtimol, eng keng tarqalgan tom yopish materiallaridan biridir. U turar-joy binolarida ham, yozgi joylarda ham keng qo'llaniladi. Shahar atrofidagi uylarning aksariyati shifer bilan qoplangan. Buning sababi, shiferning o'rtacha narxdan tashqari, boshqa shubhasiz afzalliklarga ega ekanligi … Undan yasalgan tomlar bardoshli, ular hatto juda qattiq sovuqlarga ham bardoshli, ular olovga etarlicha chidamli.

Afsuski, 10-15 yil o'tib, shifer tomi qulab tusha boshlaydi. Birinchidan, unda mikroskopik yoriqlar paydo bo'ladi, unchalik katta bo'lmagan chiplar. Vaqt o'tishi bilan ular ko'payib, tomi oqishni boshlaydi. Bir so'z bilan aytganda, ta'mirlash kerak. Muammo darhol paydo bo'ladi: nima qilish kerak va qanday?

Taxminan o'ttiz yil oldin tomni tozalagan, yuvilgan, quritilgan, zig'ir moyi bilan astarlangan, shundan keyin barcha yoriqlar moyli bo'yoq bilan namlangan mato chiziqlari bilan yopilgan. Keyin tom yog'li bo'yoq bilan bo'yalgan. Bunday ta'mirlash tomni yana 2-4 yil davomida "ushlab turishga" imkon berdi, undan keyin hamma narsani takrorlash kerak edi.

Keyinchalik, shifer tomini ta'mirlashning yana bir ishonchli usuli keng tarqaldi, bu uning ishlash muddatini 10 yilgacha uzaytirdi. Shiftli tomni shu tarzda ta'mirlash uchun juda kam materiallar ishlatiladi: PVA elim (yoki uning zamonaviy analogi), tsement markasi 400, paxmoq asbest va suv.

Ta'mirlash aralashmasi kichik qismlarda, 2-3 soatlik ish uchun tayyorlanadi. Tsementning 1-2 qismi (hajmi bo'yicha) 3 qismli asbest bilan aralashtiriladi va PVA elim bilan suyultiriladi, suv bilan 1: 1 nisbatda suyultiriladi. Ta'mirlash aralashmasi smetana konsistentsiyasiga keltiriladi. Ta'mirlashdan oldin tom avval tozalanadi, tuproq, mox va boshqa chiqindilar bilan qoplangan joylarni olib tashlaydi. Shundan so'ng, tom shlangdan suv oqimi bilan yuviladi. Ayniqsa, yoriqlar bo'lgan joylarni yaxshilab tozalang (qattiq cho'tka yordamida). Quritgandan so'ng, tom 1: 3 nisbatda suv bilan suyultirilgan PVA elim bilan astarlanadi (hajmi bo'yicha), so'ngra tayyorlangan aralashma bilan yoriqlar qoplanadi. Odatda, ta'mirlash vaqtida aralashmaning ikki qatlami qo'llaniladi (ikkinchisi quriganidan keyin ikkinchisi), shunda umumiy qatlam kamida 2 millimetr qalinlikda bo'ladi.

Chelik tomni ta'mirlash

Agar afsuski, choyshab tomidan oqish boshlasa, darhol ta'mirlashni boshlang … Avvalo, uni diqqat bilan tekshiring. Buni yomg'irda qilish yaxshiroqdir. Oqish joylarini tebeşir bilan belgilang va agar suv burmaga kirsa (buklamalar choyshabning bo'g'imidir), qo'shimcha ravishda burmalarni qalin surtilgan yog'li bo'yoq yoki plomba bilan yoping.

Agar uyingizda teshiklari bo'lsa, avval ularning qirralarini to'g'rilab, keyin tomni teshik atrofiga yog'li bo'yoq bilan yoping. Paxta yamog'ini ajinlarsiz tayyorlangan joyga sig'adigan qilib qo'llang. Tushgandan so'ng, butun yamoqni (ayniqsa uning qirralarini) bo'yoq bilan bo'yash. Ushbu joyni yaxshi eslang, shunda qishda siz qor otayotganda matoni yirtib tashlamaysiz.

Agar siz zang teshiklarini topsangiz, temir cho'tkadan foydalanmang. Bu ularni faqat kengaytiradi. Zarar ko'rgan choyshabni almashtirish yaxshidir, ammo agar buning iloji bo'lmasa, tomni to'g'ridan-to'g'ri zang ustiga qizil qo'rg'oshin yoki boshqa suv o'tkazmaydigan materiallar bilan bo'yab, ulardan 100-150 mm masofada teshiklar atrofidagi shikastlanmagan joylarni ushlang. Keyin yangi bo'yoq ustiga qalin burlap tipidagi mato yoki uning zamonaviy o'rnini bosuvchi vositasini qo'llang. Ilgari, ushbu matoni bo'yoqqa botirib, siqib chiqmasdan, nuqsonli joyni u bilan yopib qo'yish kerak, shunda matoning chekkalari tomning buzilmagan joylariga tushadi. Quritgandan so'ng, yamoqni yana bo'yab qo'ying. Va bo'yoq qanchalik qalin bo'lsa, yamoq shunchalik ishonchli bo'ladi. Qora po'latdan yasalgan tom 2-3 yildan keyin bo'yalgan. Galvanizli tom - o'rnatishdan o'n yil o'tgach.

Ammo har qanday tomni tiklasangiz ham, balandlikda ishlashda hech bo'lmaganda asosiy xavfsizlik choralariga rioya qiling:

• balandlikdagi ish zamin, zamin yoki ishchi platforma yuzasidan 1,5 metrdan ortiq balandlikda bajariladiganlarni o'z ichiga oladi. Taxminan bir metr balandlikda ham ish kuchli stendlardan, skameykalardan va echkidan amalga oshirilishi kerak. Tasodifiy narsalardan (bochkalar, qutilar, bloklar) foydalanish taqiqlanadi;
• hech qachon sheriksiz tomda ishlamang;
• Xavfsizlik arqonini faqat mo'riga emas, balki raftersga yoki nurlarga bog'lab qo'ying. Eng xavfsiz usul - toqqa chiqish arqonidan foydalanish;
• bo'shashgan narvonlarda va zinapoyalarda ishlayotganda ularga xavfsizlik kamarlarini bog'lash taqiqlanadi. Narvonga ko'tarilishdan oldin uning mustahkamligi va barqarorligini tekshirishni unutmang;
• tomning ishini sekundiga 15 metrdan ortiq shamol tezligida, shuningdek muzli sharoitda va tuman paytida olib borish mumkin emas;
• ishlayotganda, faqat yumshoq daraxtlardan yasalgan, tugunlar, yoriqlar va boshqa yog'och nuqsonlari bo'lmagan narvonlardan foydalaning. Kattaroq barqarorlik uchun narvon pastga qarab kengayishi va metall uchlari yoki rezina to'xtash joylari bo'lishi kerak. Kengaytirilgan narvonning balandligi 5 metrdan oshmaydi, zinapoyasi 3,5 metr.